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大浜公園は明治12年(1879年)に開園し、堺市営で最も古い公園です。(府営浜寺公園は明治6年(1873年)に開園)。明治36年(1903年)には大阪で開かれた第5回内国勧業博覧会の会場となり、世界に誇る東洋一の水族館と言われた堺水族館が設置されました。その他にも公会堂、潮湯、海水浴場、料理旅館や土産物屋などもあり、当時は、関西有数のレジャー地として賑わいました。 しかし、当時の白砂青松の美しい海岸線も臨海工場地帯の埋め立て造成に伴い、その面影をなくしました。現在は、野球場、屋外プール、体育館、テニスコート、相撲場、猿飼育舎、蘇鉄山などがあり、スポーツ・レクリエーションの場として利用されています。

樺太犬慰霊像(からふとけんいれいぞう)

猿飼育舎

大浜公園プール

旧堺燈台(きゅうさかいとうだい)

大阪湾を見守り続けて1世紀あまり。六角形の木造灯台は現存する木造洋式灯台としては日本最古のひとつ。明治10年（1877）、旧堺港の突端に建築された旧堺灯台は高さ11.3m。現存する木造洋式灯台としては、旧安乗埼灯台、福浦灯台と並ぶもっとも古いもののひとつだ。ペリー来航に伴う開国で、外国船が安全に航海できるよう各地に灯台がつくられた際のもの。設計はイギリス人技師のビグルストンによるもので、建築費は市民の寄付などで賄われた。当初は灯油ランプが使われ、緑色を帯びた光がはるか沖まで届いたとか。しかし臨海部の埋め立てが進み、昭和43年（1968）にその役目を終えた。現在は保存修理され、往時の姿が甦り、国の史跡に指定されている。

壁画「浪漫やさかい～時代を越えて通じるロマン～」

日本航空輸送研究所は1922年(大正11年)6月4日に設立された日本の民間航空輸送会社である。堺市の大浜水上飛行場を拠点に、堺‐小松島間の乗客･貨物･郵便の輸送業務をはじめ、堺‐高松、堺‐大分、堺‐白浜間の定期航空路線を開設した。後に拠点を大阪市大正区の木津川河口付近に移し、大阪‐別府間の路線などを開設した。1939年(昭和14年)10月31日に業務を停止した。

徳島県出身のタクシー会社経営者の井上長一が設立した。大日本帝国海軍から払い下げられた横廠式イ号甲型水上練習機、一四式水上偵察機、愛知AB-4飛行艇、スーパーマリン サザンプトンなどを運用した。国策会社である大日本航空の設立により、日本航空輸送研究所は1939年(昭和14年)10月31日に業務を停止した。戦後、井上元社長は関西汽船と共に極東航空を立ち上げ、これが日本ヘリコプター輸送と合併して全日本空輸となった。

跡地は出島漁港と堺出島ヨットハーバーに姿を変え、漁港奥手に航空輸送発祥記念碑がある。格納庫跡には堺市消防局本庁舎が建っている。

手ぶらで来て、海鮮バーベキューが楽しめる出島漁港で毎週土・日のみ開催のとれとれ市。

出島漁港では毎週土・日曜日に新鮮な魚介類の販売やバーベキュー、たこ飯、海鮮天ぷら、いかの姿焼き、あゆの塩焼き、たこ焼き、おでんなど屋台がたくさんあり、家族そろって楽しめます。

「ちぬの海」は魚介の豊富な海

茅渟（ちぬ）の海～大阪湾～

大阪が「なにわ」と呼ばれていたのも「魚場（なにわ）」すなわち魚の豊富な海という説もあります。また、大阪湾は古来より「ちぬの海」と呼ばれるほどに魚介類の豊富な海でもあります。

沿岸漁業を中心とする堺（出島）漁港で水揚げされる主な魚種には、スズキ、キジハタ、サワラ、マアジ、クロダイ、タチウオ、カレイ等があり、アナゴ、タコ、エビ類、ガザミ等も獲れています。

大阪湾での漁業の概要

漁場としての大阪湾は淀川、大和川などの大きな河川の恩恵を受けて豊富な漁場となっている。堺の漁業は典型的な沿岸漁業であり、アジ、イワシ、イカナゴ、スズキ、カレイ、タチウオ、アナゴ、タコなどが漁獲されている。また堺は古くから開港場として栄え、同時に漁業の根拠地としても発展してきました。しかし、昭和33年から開始された堺泉北臨海工業用地造成のため共同漁業の全てを含む沖合約５０００メートル以内の漁場を放棄せざるを得なくなりました。その結果漁業は大きな転換を余儀なくされました。さらには関西空港の開港により漁場はさらに制約され、漁業者の再編成、経営の合理化、多用化が課題となっています。

堺出島漁港の概要

漁港には漁獲物の水揚げ、陸揚げ作業が能率的に行えるよう、荷捌き施設、燃油補給施設、漁具倉庫などの施設をはじめ、冷蔵保管施設、製氷施設、などの整備がすすめられてきました。そして、平成7年から市民とのふれあい場を提供するための「とれとれ市」を行っています。